لاستیک خودرو گران شد

آفتاب نیوز :

مهدی امیدوار سخنگوی اتاق اصناف ایران در گفت وگوی با “تهران 20” با موضوع ثبت نام تایر خودرو ها و بررسی نکات پیرامون آن، اظهار کرد: در هر بازار و هر تولید و مصرفی، اگر قرار باشد که کار به صورت اصولی انجام شود، بایستی نظام عرضه و تقاضا در آن متعادل باشد؛ تایر خودرو ها نیز مستثنی نبوده و لاستیک نیز همچون بسیاری دیگر از کالا ها، زمانیکه تولید نتواند پاسخگوی تقاضا باشد، قطعا مشکل ایجاد خواهد شد.

این عضو هیات رییسه اتاق اصناف ایران، خاطرنشان کرد: در عین حاا اصل بازار بر این است که در شرایط و مقطعی که تولید متناسب با تقاضا نبود، بایستی بلافاصله واردات داشت و بازار را در اصطلاح بالانس و متعادل کنیم.

وی افزود: در بحث تایر نیز طی چند ماه گذشته، یکی از بستر هایی که در کنار فروش حقیقی، به مجموعه بازار اضافه شد، ایجاد سامانه و فروش به صورت مجاز بود. مشکلی که در این زمینه وجود داشت؛ این بود که به تبع زمانیکه مشتری به واحد صنفی مراجعه می کرد، بایستی نوع خودرو، نام مالک، شماره شاسی و… در سامانه جامع تجارت ثبت می شد؛ در این راستا در برخی مواقع مشکل اینترنت وجود داشت یا سایت دچار اختلال می شد و از این دست موارد که در نهایت سبب می شد، ثبت نام مشتری تکمیل نشود.

امیدوار تصریح کرد: همین موضوع سبب ایجاد صف برای خرید می شد که بُعد روانی اجتماعی خوبی هم نداشت؛ برهمین اساس اتفاق خوبی که افتاد، این بود که مشتری در سامانه جامع تجارت، پیش ثبت نامی را براساس مشخصات فردی، کارت خودرو و نوع درخواستی که دارند، ثبت نام کرده و “کد رهگیری” دریافت می کنند. پس از دریافت کد رهیگیری، ظرف پنج روز، مشتری با مراجعه به واحد های صنفی که کالا را موجود داشته باشد و بتواند عرضه کند، تایر خود را دریافت کند.

سخنگوی اتاق اصناف ایران، مزیت این روش را حذف صف ها و نگرانی ها در روند خرید دانسته و گفت: در عین حالیکه بازهم مصرف کننده بازهم باید وارذ سامانه شده و پیش ثبت نام انجام دهد، اما سرعت کار بسیار بالا رفته و بهتر شده است.

وی در رابطه با محدودیت ها وشرایط ثبت نام، اظهار کرد: ثبت نام اولیه، شرایطی دارد و این پیش ثبت نام شمخص می کند که مشتری براساس نوع خودرویی که دارد، در سال تا چه میزان می تواند لاستیک خریداری کند، سپس طبق سهمیه ای که دارد، می تواند از واحد صنفی، تایر خود را خریداری کند. زمانی مشتری می تواند، هر زمان که خواست، می تواند تایر خریداری کند که با میزان تقاضا، تولید هم داشته باشیم.

عضو هیات رییسه اتاق اصناف ایران، اعلام کرد: در برخی سایز تایرها، همچون 13 و 14، از این جهت که مصرف و تقاضا بالاست، برخی از واحد های عرضه کننده، موجودی ندارند. از سوی دیگر برای سایز 15 به بالا که مصرف کمتری دارد، واحد صنفی عرضه کننده، با مشکل “رسوب کالا” مواجه است؛ فلذا برهمین اساس است که ثبت نام براساس سایز های قابل عرضه و نیا

امیدوار خاطرنشان کرد: یکی از دغدغه ها و نگرانی مجموعه اصناف ایران و اتحادیه ها، درخواست ها یا فروش های اجباری برخی تولیدکنندگان است که می گویند اگر سایز 13 و 14 خریداری می شود، بایستی دیگر سایز ها را هم خرید.وی در رابطه با تفاوت این مدل خرید با ثبت نام به شیوه های قبلی، گفت: پیش تر ثبت نام صورت می گرفت، اما گاها، واحد صنفی موجود نداشت؛ در حال حاضر مشتری می تواند حتی برند تایر مورد نیاز خود را هم براساس موجودی ها انتخاب کند.

سخنگوی اتاق اصناف ایران تصریح کرد: پس از بررسی و ارزیابی تولیدکنندگان از میزان نیاز مصرف کننده و بازار، چنانچه امکان پاسخگویی مکفی را ندارند، ما به عنوان متولی بازار در بخش در اتاق اصناف این توانایی را داریم که بلافاصله واردات داشته باشیم تا تعادل بازار حفظ شود. از این جهت به سمت فروش سامانه رفتیم که نتوانسته بودیم نظام عرضه و تقاضا را درست کنیم.

عضو هیات رییسه اتاق اصناف ایران در رابطه با قیمت تایر اعلام کرد: یکی از عواملی که سبب شد که سطح تولید کمی افزایش پیدا کند؛ این بود که قیمت افزایش پیدا کرد. تولیدکنندگان در حوزه دولتی بر سر موضوع قیمت مشکلاتی داشتند که با این افزایش کمی شرایط بهتر شد. در سایز 13، قیمت قدیم 770 هزار تومان بود که اکنون به یک میلیون و 50 هزار تومان رسیده است. در سایز 14 نیز از یک میلیون و 18 هزار تومان به یک میلیون و 160 هزار تومان رسیده است.

وی افزود: در سایز های 15 و 16 به بالا که مصرف کمتر است، واحد های صنفی که متاسفانه رسوب کالا دارند، زیرِ قیمت مصوب محصول خود را عرضه می کنند؛ ما به عنوان متولی بخش بازار و خصوصی از دولت می خواهیم در شرایطی که تولیدکننده نمی تواند پاسخگوی نیاز بازار باشد، اجازه واردات دهند تا تعادل بازار برهم نخورد و التهاب در بازار ایجاد نشود؛ این توانایی در بخش خصوصی وجود دارد.